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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | MCLLROY ; |
Certificazione: | CE/ISO |
Numero di modello: | MCL936 |
Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
Prezzo: | $4000-6000/Unit |
Imballaggi particolari: | Il nudo, fissa l'imballaggio, 2 o 3 unità hanno caricato in un 40HQ |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni |
Termini di pagamento: | 30% T/T in anticipo ed equilibrio di 70% prima della spedizione/100% L/C a vista |
Capacità di alimentazione: | 100 unità/mese |
Modello del motore: | Yun Nei 4100 sovralimentato | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
Potere stimato: | 65 chilowatt | Emissioni: | Fase II di UE |
Peso operativo: | 4880 chilogrammi | Carico nominale: | 2500 chilogrammi |
Capacità del secchio: | un ³ da 1,1 m. | Velocità di viaggio massima: | 28 km/ora |
Trasmissione: | Convertitore di coppia CVT 280 | Alex: | Hub medio |
Axle Base: | 2220 millimetri | FRENO: | Freno a disco |
Evidenziare: | Yun Nei 4100 piccoli caricatori della ruota,Piccoli caricatori sovralimentati della ruota |
1. descrizione di prodotti del caricatore della ruota di MCLLROY
Quando si tratta del macchinario di costruzione, l'esigenza fondamentale è che dovrebbe essere capace di trattamento dei carichi di lavoro pesanti efficientemente. Prenda il caricatore, per esempio. Il secchio dovrebbe avere la capacità di spalare tan materiale come possibile, mentre il caricatore stesso dovrebbe essere stabile durante il funzionamento. I comandi dovrebbero essere di facile impiego e flessibili ed il tasso di disfunzione dovrebbe essere minimo.
Il caricatore della ruota di MCLLROY è un caricatore a trazione anteriore che viene fornito di singolo secchio, di una struttura articolata e delle capacità scaricanti idrauliche. Meticoloso è stata sviluppata e progettato stata conformemente ai bisogni degli utenti, in riferimento ai modelli che comprendono le caratteristiche e le tecnologie strutturali avanzate sia da domestico che dai mercati internazionali.
MCL 936 | |
Modello del motore | Yun Nei 4100 sovralimentato |
RPM | 2400 |
Potere stimato | 65 chilowatt |
Emissioni | Fase II di UE |
Peso operativo | 4880 chilogrammi |
Carico nominale | 2500 chilogrammi |
Capacità del secchio | un ³ da 1,1 m. |
Velocità di viaggio massima | 28 km/ora |
Trasmissione | CVT convertitore di coppia 280 |
Alex | Hub medio |
Axle Base | 2220 millimetri |
Freno | Freno a disco |
3. Dettagli e vantaggi del caricatore della ruota del compatto di MCLLROY
1) Con un alto telaio e una distanza al suolo minima di 29 cm, il caricatore è innescato per la prestazione ottimale nelle regolazioni montagnose, agricole ed estraenti.
2) Il circuito idraulico è sia affidabile che affermato, caratterizzando i tubi flessibili idraulici del triplo-cavo per facilitare i brevi tempi di ciclo e l'operazione aerodinamica.
3) La carrozza di anti-ribaltamento è costruita con la sicurezza come massima priorità. La costruzione di vetro temperata ad alta pressione assicura che, anche nell'improbabile caso di rottura di vetro, gli individui siano meno probabili subire la lesione.
4) Il sedile ergonomico regolabile è destinato per minimizzare l'affaticamento del driver.
4. Ispezione del caricatore della ruota di MCLLROY
L'ispezione adeguata è cruciale da assicurarsi che il caricatore sia nella buona condizione di lavoro. I tecnici di MCLLROY ispezionano solitamente quanto segue durante il processo di ispezione:
Regolando la pressione di gomma e guidando il caricatore ad una piattaforma di ispezione per controllare se il secchio è livellato alla terra quando è sulla terra. Ciò assicura che il caricatore sia stabile e non inclinato, fornendo la sicurezza durante il funzionamento.
Controllando il livello di olio idraulico, sollevando il braccio, ritirando il secchio e controllando il livello di olio idraulico ancora. Inoltre, controllando la scala del serbatoio dell'olio idraulico per assicurarsi che il livello di olio sia sufficiente (la scala a 11 - 13 mezzi abbastanza). Ciò è importante da assicurarsi che il circuito idraulico stia funzionando correttamente e che non c'è rischio di danneggiamento del caricatore.
Controllando se dei bulloni sono sciolti o mancando e se c'è un problema colante dell'olio. I bulloni sciolti possono causare le preoccupazioni della sicurezza ed urtare la prestazione del caricatore. Le perdite di olio possono essere un segno di un problema più significativo, che deve essere affrontato subito.
Controllando la larghezza di pista per vedere se è differente dalla norma. Ciò assicura che la larghezza di pista sia conforme alle specifiche, fornenti la stabilità durante il funzionamento e prevenenti danni tutto il to le componenti del telaio del caricatore.
Queste ispezioni contribuiscono ad assicurare che il caricatore stia funzionando sicuro, efficacemente e nella buona condizione di lavoro. Tutte le edizioni hanno trovato durante l'ispezione possono essere indirizzate subito, riducendo il tempo morto e migliorando la produttività.