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Luogo di origine: | CINA |
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Marca: | MCLLROY |
Certificazione: | CE,ISO9001 |
Numero di modello: | MCL940 ZL940 |
Quantità di ordine minimo: | 1 set |
Prezzo: | $ 4000-6000 /Unit |
Imballaggi particolari: | Nudo , 3 set fissano l'imballaggio in 1 40HQ |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | 30% T/T in anticipo e saldo del 70% prima della spedizione o 100% L/C a vista |
Capacità di alimentazione: | 100 set/mese |
Potenza nominale: | 76kw | Carico nominale: | 2200 kg |
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Altezza di scarico: | 3500 mm | Capacità della benna: | 1,2 m3 |
Dimensione complessiva (L * W * H): | 6330*2170*3080 mm | Spazio Max.Dump: | 3500 mm |
Emissioni: | UE Fase II | Peso operativo: | 6100 kg |
Evidenziare: | Estrazione mineraria Caricatore gommato da 2,5 tonnellate |
1.Descrizione dei prodotti
Se stai cercando una macchina piccola con prestazioni maggiori, allora la pala gommata MCLLROY è fatta per te con la sua incredibile altezza di sollevamento e scarico e l'enorme forza di strappo quando è equipaggiata con benne o con forche per pallet, garantendo la massima produttività.
Usiamo il motore Yunnei per questo caricatore.Molti paesi in via di sviluppo non hanno attualmente requisiti rigorosi sulle emissioni dei motori.Pertanto, per l'esportazione nel sud-est asiatico, utilizziamo i motori Yunnei.I motori Yunnei sono relativamente stabili in termini di prestazioni e convenienti e possono essere descritti come il motore più economico tra i piccoli caricatori.
2. Specifica
MODELLO | LMC 940 | |
MOTORE | Modello del motore | Yun Nei 4102 sovralimentato |
RPM | 2400 | |
Potenza nominale | 76 kW | |
Emissioni | UE Fase II | |
PESI | Peso operativo | 6100 kg |
Carico nominale | 2800 kg | |
SECCHI | Capacità della benna | 1,2 m³ |
TRASMISSIONE | Massimo.Velocità di viaggio | 28 chilometri all'ora |
Riduttore | CVT Convertitore di coppia 280 |
|
Alex | Grande hub | |
Base dell'asse | 2560 mm | |
Freno | Freno ad aria compressa |
3. Dettagli e vantaggi
I componenti principali del caricatore sono i prodotti del produttore di marca usati, l'intercambiabilità di parti buone, affidabili e dotate di risorse adeguate.
1) Pneumatico: pneumatico con contenuto di gomma al 38%, pneumatico fuoristrada più largo
2) Telaio: il design più recente, raggio di sterzata di precisione al centro piccolo, telaio stabile e ispessito, resistente e durevole.
3) Cabina: Cabina ROPS/FOPS opzionale: nella cabina vengono utilizzati materiali ignifughi e vetro certificato UE, che offrono una maggiore sicurezza.
4) Completare la segnaletica di sicurezza.
5) I grandi gradini sul lato del telaio migliorano anche l'accessibilità.
4.Linee di produzione:
Un processo produttivo completo comprende principalmente: approvvigionamento materiale-taglio lamiere-saldatura-verniciatura a spruzzo-asciugatura-assemblaggio-ispezione
Montaggio:
La nostra fabbrica organizza sette passaggi per il montaggio.Ci sono più di mille parti in un caricatore.Parlerò dell'assemblaggio dei componenti principali.
Il secondo passo è collegare insieme il motore e il cambio, installare gli alberi di trasmissione, aggiungere lubrificante per il motore.olio, collegare la tubazione della pompa funzionante e della pompa a piedi.
A questo punto, non dimenticare di applicare il sigillante sulle pompe funzionanti e sulle pompe mobili, applicare i paraolio, serrare le viti, per garantire che non vi siano perdite d'olio;l'aggiunta di lubrificante per il motore.l'olio è importante (ci sono lubrificante invernale. olio e lubrificante estivo. olio, l'olio adatto per l'inverno è relativamente sottile, l'olio usato in estate è relativamente denso).
Due lavoratori lavorano insieme per completare l'attività.
pala gommata idraulica
piccoli caricatori frontali
caricatore frontale da miniera
pala gommata agricola
caricatore di macchinari pesanti