Benvenuto a MCLLROY!
| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | MCLLROY |
| Certificazione: | CE,ISO9001 |
| Numero di modello: | MCL930 ZL930 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 insieme |
| Prezzo: | $ 4000-6000 /Unit |
| Imballaggi particolari: | Il nudo, 3 insiemi fissa l'imballaggio in 1 40HQ |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | 30% T/T in anticipo ed equilibrio di 70% prima della spedizione o 100% L/C a vista |
| Capacità di alimentazione: | 100 insiemi/mese |
| Tipo muoventesi: | Caricatore della ruota | Circostanza: | Nuovo |
|---|---|---|---|
| Potenza del motore: | 42kw | Carico nominale: | 1800KG |
| Capacità del secchio: | 1.3cbm | Dumping dell'altezza: | 3200mm |
| Peso della macchina: | 3500KG | RPM: | 2400 |
| Emissioni: | Fase II di UE | Axle Base: | 2210 millimetri |
| Freno: | Freno aerodinamico | Portata ad altezza di Max.Dump: | 3200 millimetri |
| Portata dello scarico: | 700 millimetri | Lunghezza totale - con il secchio: | 5300 millimetri |
| Larghezza totale: | 1820 millimetri | Altezza totale: | 2760 millimetri |
| Evidenziare: | Piccolo caricatore di ruote a mozzo,Caricatore a ruote da 42 kW,Carriera a ruote da 57 CV |
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1. descrizione di prodotti
Se state cercando una piccola macchina con le più grandi prestazioni, quindi il caricatore della ruota di MCLLROY è fatto per voi con la sue altezza di sollevamento e di dumping stupefacente e Perza di sblocco enorme quando è Pernito di secchi, o con le ancore, produttività massima garantita.
Utilizziamo il motore di Yunnei per questo caricatore. Molti paesi in via di sviluppo attualmente non hanno requisiti rigorosi delle emissioni del motore. Di conseguenza, per l'esportazione verso Sud-est asiatico, utilizziamo i motori di Yunnei. I motori di Yunnei sono relativamente stabili nella prestazione ed accessibili e possono essere descritti come il motore più redditizio fra i piccoli caricatori.
2. Specificazione
| MODELLO | MCL930/ZL930 | Unità metriche |
| MOTORE | Modello del motore | Yun Nei 490 |
| RPM | 2400 | |
| Potere stimato | 42 chilowatt | |
| Emissioni | Fase II di UE | |
| PESI | Peso operativo | 3500 chilogrammi |
| Carico nominale | 1600 chilogrammi | |
| SECCHI | Capacità del secchio | un ³ da 0.6-1.0 m. |
| TRASMISSIONE | Velocità di viaggio massima | 28 km/ora |
| Trasmissione | CVT convertitore di coppia 265 |
|
| Alex | Piccolo hub | |
| Axle Base | 2210 millimetri | |
| Freno | Freno a disco | |
| CIRCUITO IDRAULICO | Ascensore del tempo del ciclo idraulico | ≤ 7 s |
| DIMENSIONI (APPROSSIMI A) | Spazio al suolo minimo | 290 millimetri |
| Base di ruota | 1490 millimetri | |
| Portata ad altezza di Max.Dump | 3200 millimetri | |
| Portata dello scarico | 700 millimetri | |
| Lunghezza totale - con il secchio | 5300 millimetri | |
| Larghezza totale | 1820 millimetri | |
| Altezza totale | 2760 millimetri |
3. dettagli e vantaggi
Le componenti principali del caricatore sono i prodotti del produttore usato di nome di marca, l'intercambiabilità di buone, parti affidabili e dotate di risorse.
1) Motore: Perte Perza determinata, consumo di combustibile basso, alti benefici economici.
2) Trasmissione: Spacchi il convertitore di coppia, non ad alta temperatura, facile riparare.
3) Circuito idraulico: Il circuito idraulico aperto, la pompa a ingranaggi di flusso costante, ingranaggio di trattamento termico, Pernisce l'olio ad alta pressione stabile per il caricatore della ruota.
4) Gomma: Vari modelli da adattarsi alle perorazioni differenti, gomme solide disponibili.
4. Ispezione
L'ispezione è importante quanto qualunque altra procedura. I tecnici di MCLLROY devono solitamente ispezionare i seguenti (parte I):
1) Regoli la pressione di gomma, guidi il caricatore alla piattaPerma di ispezione, per vedere se il secchio è livellato alla terra quando è sulla terra.
2) Controlli se l'olio idraulico è abbastanza e poi sollevi il braccio, ritirare il secchio e controllare ancora il livello di olio idraulico, controlli la scala del serbatoio dell'olio idraulico (scala a 11 - 13 mezzi abbastanza)
3) Controlli se dei bulloni sono sciolti o mancanti e se c'è un problema colante dell'olio.
4) Controlli la larghezza di pista per vedere se è differente dalla norma.
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